眾所周知，鈑金外殼是用金屬板材制成的;各部件用不銹鋼軋制，環境不同，氣氛的影響對機箱的機柜有不同的影響。今天，鴻發順達殼體廠家將說明檢查鈑金拉殼時應注意的事項：

　　1、上(shang)下邊框對(dui)角線差絕對(dui)值小于1.5mm。

　　2、與底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的平行(xing)度小于1mm檢(jian)測點是基座(zuo)(zuo)(zuo)的上(shang)表(biao)面(mian)和(he)頂框架的下(xia)表(biao)面(mian)，它們是彼此(ci)的參(can)照點;這(zhe)也可以通(tong)過(guo)測量(liang)6面(mian)對角線(xian)的長度來檢(jian)測;這(zhe)個差不能超過(guo)2.5mm。如(ru)果(guo)有中(zhong)間隔板，上(shang)部框架和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)之間的平行(xing)度將放寬到1.5mm，中(zhong)間隔板和(he)上(shang)部框架或底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)之間的平行(xing)度小于1mm。

　　3、柱(zhu)不變形，各柱(zhu)與(yu)上、下框架兩端及與(yu)框架相鄰(lin)的平面的平行(xing)度小于0.5mm。

　　4、金屬(shu)柜(ju)肉(rou)眼(yan)看(kan)不到傾斜或局部傾斜、扭曲現象(xiang)。框架(jia)柱(zhu)與(yu)基(ji)座的垂(chui)直度小于1.5mm;試驗時(shi)以(yi)臺座的上表面為基(ji)準，以(yi)柱(zhu)的上端為測量(liang)點。

　　5、對于支撐箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)滑塊，由同(tong)一(yi)層左右(you)滑塊構成的(de)(de)(de)工作面與(yu)底面的(de)(de)(de)平行度為1mm，施加載荷后相鄰兩(liang)個(ge)面板之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙差的(de)(de)(de)絕對值不得(de)超過(guo)0.6mm。

　　鈑金殼體加工的外觀和材料是底盤最基本的特點，其外觀直接決定著底盤是否為用戶所接受的首要條件，因此目前的外觀也趨于多樣化;因此，在我們的測試中也占了一定的比例;材料的質量也直接影響對電磁輻射的性能。